La Gran Muralla China ... esta vez si.

A primera hora esta mañana hemos partido a buscar la salida del autobús 919 que te lleva hacia la entrada de Badaling, a 70 kilómetros al norte de Beijing. La parada de autobús era como todas las de aquí donde paren mas de 5 autobuses, el caos. Por suerte el 919 lo hemos encontrado a la primera y una foto de la muralla justo enfrente nos ha dado la seguridad de que íbamos por el buen camino. Además Ba-da-ling es fácil de pronunciar. 2 horas y 15 minutos hemos tardado en llegar en el autobús donde iba gente hasta de pie. Habíamos oído hablar del trafico de Beijing y de sus atascos, pues como todo lo de aquí, son monumentales.

La entrada de Badaling es turista total. He perdido la cuenta de los autobuses y coches que llegaban al lugar y que llenaban los numerosos parkings. Si no había allí mas de 10.000 chinos no había ninguno. Pensáis que como todos los de Murcia soy exagerado, pues ya veréis las fotos ya. Occidentales, seguro que también había, pero entre la marea de chinos solo te los encuentras si te das de bruces con ellos.

A pesar de la marabunta de gente, merece la pena la visita. Es francamente impresionante. La Gran Muralla China se empezó a construir hace unos 2.000 anos y tiene sumando los distintos tramos mas de 1.000 kilómetros de longitud. El de Badaling es el mejor conservado / reconstruido y el paisaje es espectacular. Recorre escarpadas cimas y cordales como si fuera una autopista de 6 metros de ancho en algunos tramos. Por ahí se ha escapado "anda, como el castillo de Xàtiva...", mas o menos.

La verdad es, que visto el terreno, si alguien lograba llegar a la base del muro, 4 o 5 metros mas de muralla ya no le iban a detener. Se le atribuye a Genghis Kan la frase: "la resistencia de una muralla depende del coraje de aquellos que la defienden". Así sera. El caso es que según hemos ido leyendo, la función inicial de la muralla que consistía en parar las hordas de invasiones barbaras de los nómadas del norte, pues francamente no se cumplió. Cero pelotero. De hecho, no solo invadieron los nómadas del norte cada vez que pudieron, sino que Genghis Kan se la salto limpiamente y aprovecho para arrasar Beijing y construirla de nuevo, y un par de cientos de anos mas tarde los manchúes (otros bárbaros del norte) hicieron lo propio y se quedaron unos 2 siglos dominando china. Vaya con la muralla.

No obstante, si que fue realmente útil como vía de transporte por las escarpadas montanas y como medio de comunicación apoyado en sus torres vigilancia mediante banderas y fuegos.

Tiene tramos bastante empinados (50-60% de pendiente) y eso que hemos estado en la parte turística. Dicen que en las otras partes, la de Simatai o Jinshanling hay que subir algunos tramos casi con cuerda.

La vuelta la hemos hecho de nuevo en el mismo autobús dirección Beijing (que es lo que mejor sabemos pronunciar) con otro centenar de chinos en el autobús (ya le estamos cogiendo el gustillo a esto del roce).

Por la noche nos hemos dado una vuelta por el lago del primer día, el lago Qianhai. Menciono su nombre específicamente porque me resulta sorprendente que un sitio tan vivo y lleno de marcha sobre todo un sábado por la noche no salga en ninguna guia decente. Barcas en el lago, restaurantes, bares con música en directo, grupos de personas bailando a la vez el "pajaritos" chino, saltando a la comba, jugando al badmington, etc ... todo un festival.

Mañana Domingo, abandonamos Beijing y partimos en tren nocturno hacia Pingyao. A ver que tal nos va con nuestros compañeros de vagón de cama "dura". Espero que se hayan lavado los pies por la cuenta que nos trae a todos.

A ver si el lunes desde Pingyao podemos colgar algunas fotos.

Besos.